După suspendarea recepției dulapurilor grele pentru export timp de 6 zile, Yantian International a reluat recepția dulapurilor grele începând cu ora 0:00 pe 31 mai.

Cu toate acestea, pentru containerele grele de export se acceptă doar o perioadă estimată de sosire de 3 zile (adică trei zile înainte de data estimată a sosirii navei). Perioada de implementare a acestei măsuri este între 31 mai și 6 iunie.

Maersk a anunțat în seara zilei de 31 mai că măsurile de prevenire a epidemiilor din Portul Yantian au devenit mai stricte, densitatea curții terminalului a continuat să crească, iar operațiunile din zona de vest nu au fost restabilite. Eficiența producției în zona de est este de doar 30% față de nivelul normal. Se așteaptă ca terminalul să continue să fie aglomerat și în următoarea săptămână, iar navele să întâmpine întârzieri. Perioada se va prelungi la 7-8 zile.

Transferul unui număr mare de nave și mărfuri către porturile din jur a agravat, de asemenea, congestia porturilor din jur.

Maersk a menționat, de asemenea, că serviciile de transport containere care intră în portul Yantian sunt afectate și de congestionarea traficului din jurul terminalului și se așteaptă ca camioanele goale să fie întârziate cu cel puțin 8 ore.

Înainte de aceasta, din cauza izbucnirii epidemiei, Portul Yantian a închis unele terminale din zona de vest și a suspendat exportul de mărfuri containerizate. Restanțele de mărfuri depășeau 20.000 de cutii.
Conform datelor de urmărire a navelor furnizate de Lloyd's List Intelligence, un număr mare de nave container sunt acum aglomerate în apropierea zonei portuare Yantian.

Analistul Hua Joo Tan de la Linerlytica a declarat că rezolvarea problemei congestiei portuare va dura totuși una până la două săptămâni.

Mai important, tarifele de transport de marfă care au crescut vertiginos ar putea „crește din nou”.

Numărul de TEU-uri din portul de plecare Yantian, China, către toate porturile din SUA (linia albă punctată indică TEU-urile în următoarele 7 zile)

Conform unui raport din Securities Times, aproape 90% din exporturile Shenzhen către Statele Unite și Europa provin din Yantian, iar aproximativ 100 de rute aeriene sunt afectate. Acest lucru va avea, de asemenea, un efect de domino asupra exporturilor din Europa către America de Nord.

Notă pentru expeditorii de mărfuri care intenționează să expedieze din portul Yantian în viitorul apropiat: acordați atenție dinamicii terminalului din timp și cooperați cu aranjamentele relevante după deschiderea porții.

În același timp, ar trebui să acordăm atenție și suspendării curselor companiei de transport maritim care fac escală în portul Yantian.

Multe companii de transport maritim au emis notificări de transfer de port

1. Hapag-Lloyd schimbă portul de escală

Hapag-Lloyd va schimba temporar escală în portul Yantian de pe bucla FE2/3 din Extremul Orient - Europa de Nord, către terminalul de containere Nansha. Călătoriile sunt următoarele:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Bucla 3 din Orientul Îndepărtat (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Notificare privind mutarea Maersk în port

Maersk consideră că terminalul va continua să fie aglomerat și în următoarea săptămână, iar navele vor avea întârzieri de 7-8 zile. Pentru a restabili fiabilitatea programului de transport maritim, mai multe nave Maersk vor trebui să ajungă în portul Yantian.

Având în vedere faptul că serviciul de transport rutier din portul Yantian este afectat și de aglomerația terminalului, Maersk estimează că ora de preluare a containerelor goale va fi întârziată cu cel puțin 8 ore.

3. MSC schimbă portul de escală

Pentru a evita întârzieri suplimentare în programul de navigație, MSC va face următoarele ajustări pe următoarele rute/călătorii: schimbarea portului de escală

Numele traseului: LEU
Numele navei și voiajul: MSC AMSTERDAM FL115E
Schimbă conținutul: anulează apelul portului YANTIAN

Numele traseului: ALBATROSS
Numele navei și voiajul: MILAN MAERSK 120W
Schimbă conținutul: anulează apelul portului YANTIAN

4. Notificare de suspendare și ajustare a operațiunilor de export și intrare ONE

Ocean Network Express (ONE) a anunțat recent că, odată cu creșterea densității depozitelor de containere Shenzhen Yantian International Container Terminal (YICT), congestia portului este în creștere. Suspendarea și ajustarea operațiunilor de export și intrare sunt următoarele:

Xu Gang, comandant-șef adjunct al Comandamentului de Prevenire și Control al Epidemiilor din Districtul Portuar Yantian, a declarat că actuala capacitate de procesare a Portului Yantian este doar 1/7 din cea obișnuită.

Portul Yantian este al patrulea port ca mărime din lume și al treilea ca mărime din China. Încetinirea actuală a operațiunilor terminalelor, saturația containerelor din depozite și întârzierile în programele de transport maritim vor afecta semnificativ expeditorii care intenționează să transporte mărfuri în portul Yantian în viitorul apropiat.